2015年是外賣市場高速成長的一年，美團(tuán)外賣成立外賣配送事業(yè)群;百度外賣從百度公司剝離，并作為獨立資產(chǎn)運(yùn)營;餓了么多次傳出巨額融資消息;甚至連阿里巴巴也不甘“寂寞”，重點推出口碑外賣。

        無論是已有企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張還是新企業(yè)的加入，顯然都已經(jīng)攪動了這一池水，外賣市場份額已發(fā)生巨大變化，進(jìn)入“二人轉(zhuǎn)”時代，美團(tuán)外賣和餓了么兩家公司霸占市場近七成份額。

　　互聯(lián)網(wǎng)外賣是個重資產(chǎn)項目，想發(fā)展就必須將產(chǎn)品鏈條拉長。外賣企業(yè)供應(yīng)鏈的上端要接入餐飲商家、零售店鋪和原材料供應(yīng)商，下端又要連接消費(fèi)者，而連接消費(fèi)者的重要工具就是物流。一直以來，物流都是互聯(lián)網(wǎng)外賣企業(yè)模式變重最大的一個痛點，美團(tuán)外賣目前日訂單數(shù)就超過了300萬，這個訂單數(shù)量是很驚人的，想解決外賣的物流問題，單一的自營物流模式遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展的需求。

　　美團(tuán)外賣打造了全方位的物流體系，形成了“自營+代理+眾包”三位一體的物流模式。

　　自營模式：京東的自營物流成為與其他電商競爭的殺手锏，但不是所有商家都需要自建物流渠道完成物流配送任務(wù)，物流是重武器，成本高可能會拖累企業(yè)發(fā)展。同樣對于美團(tuán)外賣這類平臺，物流是顧客體驗的一大痛點，美團(tuán)外賣在重點區(qū)域采用自營物流進(jìn)行配送，能夠大幅提升客戶的消費(fèi)體驗。

　　代理模式：對于美團(tuán)外賣這樣市場前景廣闊的產(chǎn)品而言，加盟代理模式可以解決很多問題，滿足產(chǎn)品規(guī)?？焖侔l(fā)展的需求。代理模式由代理商完成配送任務(wù)，分擔(dān)配送壓力，同時又能給代理商帶來商業(yè)機(jī)會。

　　眾包模式：以Uber為代表的共享經(jīng)濟(jì)正當(dāng)流行，即通過平臺分配任務(wù)需求，讓社會上閑散的司機(jī)等人力資源接單，完成交易閉環(huán)。美團(tuán)眾包物流也是最大程度上開發(fā)利用社會的閑置資源，將人和外賣單盤活，完成外賣訂單的高效配送。眾包物流不僅可以解決美團(tuán)對物流資源的控制性問題，同時可以解決巨大成本投入問題，降低交易成本。美團(tuán)去年12月份上線的眾包物流，上線14天，日訂單量就突破了20萬單，其物流戰(zhàn)略的嘗試堪稱完美。

　　美團(tuán)外賣能夠在競爭激烈的外賣市場環(huán)境中后來居上、脫穎而出，與其豐富的地推經(jīng)驗、技術(shù)產(chǎn)品積累、美團(tuán)大眾點評網(wǎng)平臺的導(dǎo)流能力密切相關(guān)，目前已經(jīng)建立起堅實的競爭壁壘。隨著外賣020進(jìn)入比拼產(chǎn)業(yè)鏈上下游建設(shè)能力的下半場競爭，美團(tuán)外賣的物流體系將會成為其巨輪起航的助推器。

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